NANKANG | AW-6 CROSS SEASONS

Profilbeschreibung

Der neueste All-Season-Reifen AW-6 verfügt über jahrelanges Reifenwissen, um einen großartigen All-Season-Reifen zu liefern. Entwickelt mit Winterreifen-Profilblocklamellen, um die Leistung in der kalten Jahreszeit zu gewährleisten, und Sommerreifen-Profillamellen, um die Leistung bei trockenem Wetter und Kurvenstabilität zu gewährleisten. Der All Season AW-6 ist das Beste aus beiden Welten. Mit einer brandneuen Mischung und breiteren Profilblöcken als der vorherige All-Season-Reifen verfügt der AW-6 über eine überlegene EU-Kennzeichnung und eine viel bessere Leistung in diesen Wintermonaten. 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) ist als Garantie dafür gekennzeichnet, dass der Reifen die strengen Tests bei schwierigen Wetterbedingungen besteht. Quelle : https://www.nankangtyre.co.uk/products/all-season/aw-6/

Wir konnten für Sie folgende Reifengrößen ermitteln:

Testbericht von ADAC

25.06.2024
ADAC
Ausreichend 3,7
Geprüfte Dimension:2055516
Testergebnis gesamt 3,7 Fahrsicherheit · 70 % Gewichtung 3,7 Umweltbilanz · 30 % Gewichtung 2,9
Der Nankang Cross Seasons AW-6 wird bei der Fahrsicherheit insgesamt mit nur ausreichend bewertet. Vor allem auf trockener Fahrbahn und bei hohen Temperaturen zeigt er Schwächen, verpasst aber auch auf nasser Fahrbahn deutlich und auf winterlicher Fahrbahn eine gute Bewertung. Der Reifen bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine nur ausreichende Rückmeldung am Lenkrad und zeigt sich unpräzise. Der Fahrer muss sowohl beim Anlenken als auch im Kurvenverlauf korrigieren, da der Reifen verzögert auf Lenkbefehle anspricht, und das Testfahrzeug keinem gleichmäßigen Radius im Kurvenverlauf folgt. Zudem neigt das Testfahrzeug mit dem Cross Seasons AW-6 bei dynamischen Ausweichmanövern oder Spurwechseln früh zum Übersteuern – daher wird auch sein Verhalten im Grenzbereich mit nur ausreichend bewertet. Sein Bremsweg wird als befriedigend eingestuft. Auf nasser Fahrbahn schneidet der Nankang noch befriedigend ab. Er erhält für seine Brems- und Aquaplaning-Performance befriedigende Noten, wird im Handling aber nur mit ausreichend bewertet. Er kann Längs- und Querkräfte nur mäßig miteinander kombinieren und zeigt frühes und ausgeprägtes Unter- bzw. Übersteuern. Das Testfahrzeug lässt sich nur noch ausreichend präzise über den Handlingkurs steuern. Auf winterlicher Fahrbahn fährt der Nankang ein befriedigendes Resultat ein. Bei den Bremswegmessungen auf Schnee und Eis verbucht er noch gute Noten für sich. Bei den Traktionsmessungen und im Schneehandling wird seine Performance mit befriedigend bewertet. Der Testwagen lässt sich im Handling befriedigend präzise steuern, der Grenzbereich fällt recht schmal und niedrig aus – der Testwagen recht früh zum Unter- bzw. Übersteuern, kann Längs- und Querkräfte nur zufriedenstellend verbinden.   Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz schneidet der, in China produzierte, Nankang Cross Seasons AW-6 befriedigend ab. Zwar wird sein Abrieb als noch gut eingestuft, bei der prognostizierten Laufleistung verpasst er aber eine gute Bewertung knapp. Der Kraftstoffverbrauch geht zwar voll in Ordnung, das Gewicht fällt aber hoch aus, was eine nur ausreichende Bewertung mit sich bring. Bei der Nachhaltigkeit wird der Nankang gar nur mit mangelhaft Bewertet. Der Hersteller keine der angefragten ISO-Zertifizierungen, noch den Nachweis über eine Teilnahme am UN-Global-Compact oder eine Bewertung durch EcoVadis geliefert. Da der Reifen zudem Produktionsrückstände aufweist, die auf den ersten Kilometern unnötig in der Umwelt landen, war ein besseres Abschneiden bei der Nachhaltigkeit nicht möglich. Stärken: noch geringer Abrieb, niedriger Kraftstoffverbrauch Schwächen: schwach auf trockener Fahrbahn, Schwächen auf nasser Fahrbahn, Schwächen auf winterlicher Fahrbahn, Hohes Gewicht