TERCELO | SPORT D1

Profilbeschreibung

Das Design von verschiedenen Mustern auf der Innen- und Außenseite sorgt für die Entwässerung und erhöht gleichzeitig den Bodendruck des äußeren Musters beim Abbiegen, was zu einer ausgezeichneten Kurvenleistung führt kontinuierliche Musterrippen und stabile Hochgeschwindigkeitsleistung. Das äußere durchgehende Rippendesign blockiert die Übertragung von Reifengeräuschen. Es verbessert den Fahrkomfort und gleichzeitig das Geradeausfahrverhalten und die Lenkstabilität. Durch die Verwendung von Reifenblöcken unterschiedlicher Größe, die durch Computersimulationen optimiert werden, wird die Schallenergie gleichmäßig in einem breiteren Frequenzbereich verteilt, wodurch eine Energieansammlung in dem Frequenzband vermieden wird, das das menschliche Ohr leicht wahrnehmen kann.

Wir konnten für Sie folgende Reifengrößen ermitteln:

Testbericht von Auto Zeitung

23.02.2026
Auto Zeitung
Platz 10
Geprüfte Dimension:2354518Z
Platz 10
Tercelo Sport D1: Der Tercelo Sport D1 tritt als günstiger Reifen in dieser Dimension zum Test an. Doch er fährt nahezu in jeder Disziplin hinterher und wird somit am Ende Letzter. Das relativiert seinen Preis stark: Der Kauf lohnt sich nicht