NANKANG AW-6 CROSS SEASONS
NANKANG AW-6 205/55 R16 94 V XL - C, B, B, 72dB
Ganzjahresreifen | NANKANG AW-6 205/55 R16 94 V XL - C, B, B, 72dB
Günstigstes Angebot in Österreich:
Ganzjahresreifen
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
ADAC
Auto Bild Allrad
Einzelpreis
57,22 €
inkl. 20% MwSt. zzgl. Service
Profilbeschreibung
Der neueste All-Season-Reifen AW-6 verfügt über jahrelanges Reifenwissen, um einen großartigen All-Season-Reifen zu liefern.
Entwickelt mit Winterreifen-Profilblocklamellen, um die Leistung in der kalten Jahreszeit zu gewährleisten, und Sommerreifen-Profillamellen, um die Leistung bei trockenem Wetter und Kurvenstabilität zu gewährleisten. Der All Season AW-6 ist das Beste aus beiden Welten.
Mit einer brandneuen Mischung und breiteren Profilblöcken als der vorherige All-Season-Reifen verfügt der AW-6 über eine überlegene EU-Kennzeichnung und eine viel bessere Leistung in diesen Wintermonaten.
3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) ist als Garantie dafür gekennzeichnet, dass der Reifen die strengen Tests bei schwierigen Wetterbedingungen besteht.
Quelle : https://www.nankangtyre.co.uk/products/all-season/aw-6/
Reifen-Produktdatenblatt: https://eprel.ec.europa.eu/informationsheet/Fiche_450647_EN.pdf
Link zur EU Datenbank: https://eprel.ec.europa.eu/qr/450647
Reifendaten
Typ
Ganzjahresreifen
Hersteller
NANKANG
Profilname
AW-6 CROSS SEASONS
Größe
AW-6 205/55 R16 94 V XL
Runflat
Nein
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Firmenprofil
NANKANG ist eine taiwanesische Reifenmarke, die für ihre breite Palette an qualitativ hochwertigen und erschwinglichen Reifen bekannt ist. Mit über 60 Jahren Erfahrung in der Reifenindustrie bietet NANKANG Produkte für Pkw, SUVs, Nutzfahrzeuge und Motorsportanwendungen, die sich durch Zuverlässigkeit, gute Traktion und Langlebigkeit auszeichnen. Die Marke legt großen Wert auf Innovation und Qualität und verwendet fortschrittliche Technologien, um Reifen herzustellen, die sowohl bei trockenen als auch bei nassen Straßenverhältnissen ein sicheres Fahrgefühl bieten. NANKANG ist insbesondere für seine Ultra-High-Performance- und Offroad-Reifen bekannt, die bei Enthusiasten und professionellen Fahrern gleichermaßen beliebt sind. Die internationale Präsenz der Marke und ihr Fokus auf stetige Weiterentwicklung machen NANKANG zu einer vertrauenswürdigen Wahl für Fahrer weltweit, die eine kostengünstige, aber dennoch leistungsstarke Reifenlösung suchen.
Angaben zur Produktsicherheit:
Hersteller:
Nankang Rubber Tire Corporation, Ltd.
No. 498, Sec. 1
Zhangmei Rd
Hemei Township, Changhua County
Taiwan
Telefon: +886-4-735-6601
E-Mail: nkk@ms47.hinet.net
Importeur:
Nankang Tire Netherlands B.V.
Parkstraat 83
2514 JG DEN HAAG
Niederlande
Telefon:+31703538119
E-Mail: shane@nankang.eu
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Neuester Testbericht
ADAC 
25.06.2024
AUSREICHEND 3,7
(geprüfte Größe 2055516):
Der Nankang Cross Seasons AW-6 wird bei der Fahrsicherheit insgesamt mit nur ausreichend bewertet. Vor allem auf trockener Fahrbahn und bei hohen Temperaturen zeigt er Schwächen, verpasst aber auch auf nasser Fahrbahn deutlich und auf winterlicher Fahrbahn eine gute Bewertung. Der Reifen bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine nur ausreichende Rückmeldung am Lenkrad und zeigt sich unpräzise. Der Fahrer muss sowohl beim Anlenken als auch im Kurvenverlauf korrigieren, da der Reifen verzögert auf Lenkbefehle anspricht, und das Testfahrzeug keinem gleichmäßigen Radius im Kurvenverlauf folgt. Zudem neigt das Testfahrzeug mit dem Cross Seasons AW-6 bei dynamischen Ausweichmanövern oder Spurwechseln früh zum Übersteuern – daher wird auch sein Verhalten im Grenzbereich mit nur ausreichend bewertet. Sein Bremsweg wird als befriedigend eingestuft. Auf nasser Fahrbahn schneidet der Nankang noch befriedigend ab. Er erhält für seine Brems- und Aquaplaning-Performance befriedigende Noten, wird im Handling aber nur mit ausreichend bewertet. Er kann Längs- und Querkräfte nur mäßig miteinander kombinieren und zeigt frühes und ausgeprägtes Unter- bzw. Übersteuern. Das Testfahrzeug lässt sich nur noch ausreichend präzise über den Handlingkurs steuern. Auf winterlicher Fahrbahn fährt der Nankang ein befriedigendes Resultat ein. Bei den Bremswegmessungen auf Schnee und Eis verbucht er noch gute Noten für sich. Bei den Traktionsmessungen und im Schneehandling wird seine Performance mit befriedigend bewertet. Der Testwagen lässt sich im Handling befriedigend präzise steuern, der Grenzbereich fällt recht schmal und niedrig aus – der Testwagen recht früh zum Unter- bzw. Übersteuern, kann Längs- und Querkräfte nur zufriedenstellend verbinden.
Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz schneidet der, in China produzierte, Nankang Cross Seasons AW-6 befriedigend ab. Zwar wird sein Abrieb als noch gut eingestuft, bei der prognostizierten Laufleistung verpasst er aber eine gute Bewertung knapp. Der Kraftstoffverbrauch geht zwar voll in Ordnung, das Gewicht fällt aber hoch aus, was eine nur ausreichende Bewertung mit sich bring. Bei der Nachhaltigkeit wird der Nankang gar nur mit mangelhaft Bewertet. Der Hersteller keine der angefragten ISO-Zertifizierungen, noch den Nachweis über eine Teilnahme am UN-Global-Compact oder eine Bewertung durch EcoVadis geliefert. Da der Reifen zudem Produktionsrückstände aufweist, die auf den ersten Kilometern unnötig in der Umwelt landen, war ein besseres Abschneiden bei der Nachhaltigkeit nicht möglich.
Stärken:
noch geringer Abrieb, niedriger Kraftstoffverbrauch
Schwächen:
schwach auf trockener Fahrbahn, Schwächen auf nasser Fahrbahn, Schwächen auf winterlicher Fahrbahn, Hohes Gewicht
Der Nankang Cross Seasons AW-6 wird bei der Fahrsicherheit insgesamt mit nur ausreichend bewertet. Vor allem auf trockener Fahrbahn und bei hohen Temperaturen zeigt er Schwächen, verpasst aber auch auf nasser Fahrbahn deutlich und auf winterlicher Fahrbahn eine gute Bewertung. Der Reifen bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine nur ausreichende Rückmeldung am Lenkrad und zeigt sich unpräzise. Der Fahrer muss sowohl beim Anlenken als auch im Kurvenverlauf korrigieren, da der Reifen verzögert auf Lenkbefehle anspricht, und das Testfahrzeug keinem gleichmäßigen Radius im Kurvenverlauf folgt. Zudem neigt das Testfahrzeug mit dem Cross Seasons AW-6 bei dynamischen Ausweichmanövern oder Spurwechseln früh zum Übersteuern – daher wird auch sein Verhalten im Grenzbereich mit nur ausreichend bewertet. Sein Bremsweg wird als befriedigend eingestuft. Auf nasser Fahrbahn schneidet der Nankang noch befriedigend ab. Er erhält für seine Brems- und Aquaplaning-Performance befriedigende Noten, wird im Handling aber nur mit ausreichend bewertet. Er kann Längs- und Querkräfte nur mäßig miteinander kombinieren und zeigt frühes und ausgeprägtes Unter- bzw. Übersteuern. Das Testfahrzeug lässt sich nur noch ausreichend präzise über den Handlingkurs steuern. Auf winterlicher Fahrbahn fährt der Nankang ein befriedigendes Resultat ein. Bei den Bremswegmessungen auf Schnee und Eis verbucht er noch gute Noten für sich. Bei den Traktionsmessungen und im Schneehandling wird seine Performance mit befriedigend bewertet. Der Testwagen lässt sich im Handling befriedigend präzise steuern, der Grenzbereich fällt recht schmal und niedrig aus – der Testwagen recht früh zum Unter- bzw. Übersteuern, kann Längs- und Querkräfte nur zufriedenstellend verbinden.
Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz schneidet der, in China produzierte, Nankang Cross Seasons AW-6 befriedigend ab. Zwar wird sein Abrieb als noch gut eingestuft, bei der prognostizierten Laufleistung verpasst er aber eine gute Bewertung knapp. Der Kraftstoffverbrauch geht zwar voll in Ordnung, das Gewicht fällt aber hoch aus, was eine nur ausreichende Bewertung mit sich bring. Bei der Nachhaltigkeit wird der Nankang gar nur mit mangelhaft Bewertet. Der Hersteller keine der angefragten ISO-Zertifizierungen, noch den Nachweis über eine Teilnahme am UN-Global-Compact oder eine Bewertung durch EcoVadis geliefert. Da der Reifen zudem Produktionsrückstände aufweist, die auf den ersten Kilometern unnötig in der Umwelt landen, war ein besseres Abschneiden bei der Nachhaltigkeit nicht möglich.
Stärken:
noch geringer Abrieb, niedriger Kraftstoffverbrauch
Schwächen:
schwach auf trockener Fahrbahn, Schwächen auf nasser Fahrbahn, Schwächen auf winterlicher Fahrbahn, Hohes Gewicht
Auto Bild Allrad
07.11.2019
NICHT EMPFEHLENSWERT
(geprüfte Größe 2356517V):
Stärken :
gute Schneeperformance, günstiger Preis.
Schwächen :
eingeschränkter Grip auf nasser und trockener Piste, gefährlich verlängerter Nassbremsweg, schwammiges Nass - und Trockenhandling.
Stärken :
gute Schneeperformance, günstiger Preis.
Schwächen :
eingeschränkter Grip auf nasser und trockener Piste, gefährlich verlängerter Nassbremsweg, schwammiges Nass - und Trockenhandling.
