DUNLOP WINTER SPORT 5
DUNLOP WIN-5 225/50 R17 94 H - C, B, B, 72dB

(geprüfte Größe 2055516H):
Schnee : 1-
Nass : 2-
Trocken : 2-
Kosten : 1-

Gesamtnote : 2,1 gut

(geprüfte Größe 2155517V):
Fazit Fahrsicherheit: Der Dunlop Winter Sport 5 liefert ebenfalls auf allen Oberflächen gute Leistungen ab und sichert sich somit auch eine gute Bewertung der Fahrsicherheit. Auf trockener Fahrbahn vermittelt der Winter Sport 5 dem Fahrer ein gutes Gefühl am Lenkrad und zeigt auch ein sehr sicheres Verhalten im Grenzbereich. Der Testwagen lässt sich präzise und absolut sicher bei plötzlichen Ausweichmanövern um das Hindernis und in die ursprüngliche Spur zurücklenken. Sein Bremsweg fällt durchschnittlich gut aus. Auf nasser Fahrbahn sichert sich der Winter Sport 5 ebenso eine gute Beurteilung. Bei den Bremswegmessungen und im Aquaplaning quer zeigt er gute Leistungen. Lediglich im Aquaplaning-Verhalten längs kommt er nicht über befriedigende Bewertungen hinaus. Dafür glänzt der Reifen im Handling. Der Testwagen lässt sich in der Summe sehr sicher und präzise über den Parcours fahren und der Reifen bietet immer genügend Sicherheitsreserven. Auf winterlicher Fahrbahn sichert sich der Dunlop ebenfalls eine gute Bewertung. Er bietet überdurchschnittlich gute Bremswege auf Schnee und schneidet bei der Traktion auch leicht überdurchschnittlich gut ab, bezogen auf das Testfeld. Auch im Schneehandling überzeugt er mit einer guten Performance. Der Reifen versteht es gut Längs- und Querkräfte miteinander zu kombinieren, so dass sich der Testwagen sicher und präzise über den Handlingparcours fahren lässt, und der Reifen stets gute Reserven im Grenzbereich bietet. Beim Bremsen auf Eis sichert er sich auch eine gute Note.   Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz punktet der Dunlop Winter Sport 5 ebenfalls. Er bietet eine überdurchschnittlich hohe Laufleistung, für die er eine noch sehr gute Note bekommt, und weist zudem einen geringen Abrieb auf. Auch die Effizienz kann sich dank geringem Gewicht und niedrigem Kraftstoffverbrauch sehen lassen.

(geprüfte Größe 2055516H):
Fazit Fahrsicherheit: Der Dunlop Winter Sport 5 verpasst aufgrund von Schwächen auf trockener Fahrbahn eine gute Note bei der Fahrsicherheit. Dies kann er auch nicht durch das gerade noch gute Resultat auf nasser und klar gute Resultate auf winterlicher Fahrbahn ausgleichen. Der Reifen zeigt auf trockener Fahrbahn Schwächen bei der Präzision und Rückmeldung am Lenkrad. Der Reifen liefert nicht die Genauigkeit und Verbindlichkeit, die man beim Anlenken und im weiteren Kurvenverlauf für eine gute Bewertung erwartet – um die gewünschte Spur zu halten, sind Lenkkorrekturen nötig. Doch auch bei plötzlichem Ausweichen überzeugt der Dunlop nicht gänzlich. Der Testwagen dürfte, vor allem beim Gegenlenken, weniger zum Übersteuern neigen und Gleitphasen dürften auch kürzer ausfallen. Das Verhalten im Grenzbereich ist insgesamt noch nicht kritisch, aber für eine gute Bewertung reicht es eben nicht mehr. Und auch der Trockenbremsweg fällt, bezogen auf das Testfeld, unterdurchschnittlich lang aus. Auf nasser Fahrbahn sichert sich der Winter Sport 5 gerade noch eine gute Beurteilung. Bei den Bremswegmessungen und dem Aquaplaning-Verhalten in Längsrichtung kommt er zwar nicht über befriedigende Bewertungen hinaus, glänzt aber beim Aquaplaning-Verhalten quer und im Handling. Der Testwagen lässt sich im Ganzen sicher und gut beherrschbar über den Parcours fahren, der Reifen bietet genügend Sicherheitsreserven. Auf winterlicher Fahrbahn sichert sich der Dunlop eine eindeutig gute Bewertung. Er bietet mitunter die kürzesten Bremswege auf Schnee und schneidet bei der Traktion ebenfalls überdurchschnittlich gut ab. Klar überzeugen kann er bei der Beherrschbarkeit im Handling. Der Reifen versteht es ausgezeichnet Längs- und Querkräfte miteinander zu kombinieren, sodass sich der Testwagen absolut sicher und präzise über den Handlingparcours fahren lässt. Der Reifen bietet stets viele Reserven im Grenzbereich. Beim Bremsen auf Eis verpasst er knapp eine gute Note. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz sichert sich der Dunlop Winter Sport 5 eine gute Bewertung. Er bietet eine überdurchschnittlich gute Laufleistung und weist zudem einen geringen Abrieb auf. Auch die Effizienz kann sich dank geringem Gewicht und niedrigem Kraftstoffverbrauch sehen lassen.

(geprüfte Größe 2254518V):
Stärken:
Ausgewogene Leistung auf verschneiter und nasser Piste, gute Reserven bei Aquaplaning, hohe Laufleistung.

Schwächen:
Leicht verlängerte Trockenbremswege.

(geprüfte Größe 2254517H):
Fazit Fahrsicherheit: Das Testfahrzeug lässt sich mit dem DUNLOP weitgehend präzise steuern, der Reifen vermittelt dem Fahrer ein noch gutes Gefühl am Lenkrad. Vor allem aber weist der Reifen auch bei kritischen Fahrmanövern im Grenzbereich gute Sicherheitsreserven auf. Seine Bremsleistung aus Tempo 100 wird bezogen auf das Testfeld als noch gut eingestuft. Auf nasser Fahrbahn verpasst der WINTER SPORT 5 in dieser Dimension knapp eine gute Bewertung. Für sein Aquaplaningverhalten sichert er sich zwar gute Noten, aber sowohl beim Bremsen als auch im Handling kommt er nicht über ein befriedigendes Resultat hinaus, wenn auch knapp. Das Testfahrzeug lässt sich zwar weitgehend sicher über den Parcours fahren, für eine bessere Bewertung fehlt es aber etwas an Präzision. Auf winterlicher Fahrbahn fährt der DUNLOP wiederum eine gute Bewertung ein. Sowohl beim Bremsen als auch bei der Traktion schneidet er klar überdurchschnittlich ab, im Schneehandling kann er sogar so überzeugen, dass er eine sehr gute Bewertung erhält. Beim Bremsen auf Eis sichert sich der WINTER SPORT 5 ebenfalls eine gute Note. Fazit Umweltbilanz: Dank der guten Beurteilung der Umweltbilanz sichert sich der WINTER SPORT 5 eine noch gute Gesamtnote. Dies gelingt ihm maßgeblich durch die sehr hohe prognostizierte Laufleistung, den geringen Abrieb sowie das niedrige Reifengewicht und den niedrigen Kraftstoffverbrauch.

(geprüfte Größe 2056016H):
Fazit Fahrsicherheit: Das Testfahrzeug lässt sich mit dem DUNLOP auf trockener Fahrbahn präzise steuern, der Reifen vermittelt dem Fahrer ein gutes Gefühl am Lenkrad. Vor allem aber weist der Reifen auch bei kritischen Fahrmanövern gute Sicherheitsreserven auf, der Testwagen lässt sich beispielweise nach einem Ausweichmanöver schnell wieder stabilisieren und in die ursprüngliche Spur dirigieren. Seine Bremsleistung aus Tempo 100 wird bezogen auf das Testfeld als noch gut eingestuft. Auf nasser Fahrbahn präsentiert sich der WINTER SPORT 5 im positiven Sinne unauffällig. Er wird in allen Unterkriterien mit guten Noten belohnt. Sowohl beim Bremsen als auch im Handling schneidet er leicht überdurchschnittlich ab – das Testfahrzeug lässt sich präzise über den Nasshandlingkurs steuern. Während der DUNLOP im Aquaplaning quer ebenfalls noch überdurchschnittlich abschneidet, reicht seine Performance im Aquaplaning längs nicht an den Schnitt der Mitbewerber ran. Auf winterlicher Fahrbahn fährt der DUNLOP ebenfalls dank überdurchschnittlichem Abschneiden sowohl beim Bremsen, Beschleunigen als auch im Handling auf Schnee sowie Bremsen auf Eis gute Noten ein. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz sichert sich der WINTER SPORT 5 ebenfalls eine gute Benotung. Er bietet eine hohe prognostizierte Laufleistung, geringen Abrieb sowie ein geringes Gewicht und schneidet auch im Kraftstoffverbrauch ordentlich ab.

(geprüfte Größe 2155517V):
Schneeprofil mit stabilen Fahreigenschafen auf nasser und trockener Piste, gute Zugkraft und präzises Handling auf Schnee, gute Kilometerleistung.

(geprüfte Größe 225/45-245):
Schwächen:
Hervorragende Leistungen auf verschneiter Piste,
kurze Nass- und Trockenbremswege,
angenehmer Komfort,
geringer Rollwiderstand

Schwächen:
Untersteuerndes Trockenhandling

(geprüfte Größe 205 55R16 ):
Stärken:
Markenreifen mit dynamischen Fahrqualitäten auf verschneiter und nasser Piste, kurze Nass- und Schneebremswege, guter Komfort.

Schwächen:
Verzögertes Lenkansprechen, mäßige Laufleistung.

(geprüfte Größe 2255017V):
Stärken:
ausgewogener Reifen
(noch) gute Leistungen auf trockener und nasser Fahrbahn
Bester auf Schnee
niedriger Kraftstoffverbrauch

(geprüfte Größe 2055516V):
Der Dunlop eignet sich für jene, die möglichst energieeffizient fahren wollen, ohne große Kompromisse einzugehen.

(geprüfte Größe 2255517V):
Stärken:

+ der Winterkönig mit besten Fahrleistungen auf Schnee

+ Große Sicherheitsreserven bei Aquaplaning

+ präzises Einlenkverhalten

+ dynamisches Nasshandling

Schwächen:

- leicht verlängerte Trockenbremswege

(geprüfte Größe 2055516H):
Stärken :

+Sehr ausgewogen
+gut auf trockener, nasser und schneebedeckter Fahrbahn
+geringer Spritverbrauch und Verschleiß

(geprüfte Größe 2454518V):
Stärken:

+Ausgewogener Winterreifen mit überzeugender Schneetauglichkeit

+hohe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning

+guter Komfort

Schwächen:

-Verlängerter Nassbremsweg

-erhöhtes Preisniveau

Bremsweg nass: 35,1 m; Schnee: 25,3 m

(geprüfte Größe 2255517V):
Sehr gute Leistung auf allen Belägen. Brilliert bei widrigen Bedingungen mit hoher Sicherheit.

(geprüfte Größe 2354018V):
Stärken:
Gute Längsdynamik
Ausgezeichnete Aquaplaning-Sicherheit

Schwächen:
Leichte Defizite in Seitenführung und Traktion auf Schnee
Spitzer Traktionsabriss
Mäßiges Nasshandling

(geprüfte Größe 2454518 10):
• Stärken:
Winterspezialist mit ausgeglichenen Fahrleistungen auf nasser und trockener Piste, präzises Einlenkverhalten mit guter Rückmeldung, kraftstoffsparender Rollwiderstand

• Schwächen:
leicht verlängerte Trockenbremswege, durchschnittliche Aquaplaningqualitäten

• Urteil: gut.

(geprüfte Größe 2055516H):
Stärken:
Sehr ausgewogener Winterreifen
Besonders gut auf Schnee
Gut auch auf trockener und nasser Fahrbahn

(geprüfte Größe 1956515H):
Stärken:
Vorbildlicher Premiumreifen ohne Fehl und Tadel,
stabile Handlingsqualitäten bei allen Witterungsbedingungen,
präzises Lenkverhalten mit guter Rückmeldung,
beste Wirtschaftlichkeit

(geprüfte Größe 2255017H):
Stärken :
Premium-Winterprofil mit ausgewogenem Leistungspotenzial, dynamische Handlingqualitäten auf verschneiter und nasser Strecke, kurze Nassbremswege.

Schwächen :
nur durchschnittliche Laufleistung.

(geprüfte Größe 2254518V):
+
Sehr sicheres Schneebremsen, ausgewogene Nässeeigenschaften, verlässlich auf trockener Bahn.

-
Im Vergleich zur Bremsleistung wenig Seitenführung auf Schnee.

(geprüfte Größe 2354018V):
Pro: Kürzeste Bremswege und ausgewogenes, sportives Handling auf Schnee. Sicher und leicht beherrschbar auf Nässe, sehr sicher im schnellen Spurwechsel.
Contra: Defizite in Schneetraktion und Rollwiderstand

(geprüfte Größe 2055516H):
Stärken: Top-Fahrqualitäten auf verschneiter und nasser Piste, kraftstoffsparender Rollwiderstand

Schwächen: durchschnittliche Fahrdynamik auf trockener Fahrbahn

(geprüfte Größe 2254517H):
Trocken : gut 2,4.
Nass : gut 2,4.
Schnee : gut 1,9.
Eis : gut 2,2.
Geräusch/Komfort : befriedigend 2,8.
Kraftstoffverbrauch : gut 1,6.
Verschleiß : gut 2,0.

ADAC Urteil gut 2,2

(geprüfte Größe 2055516H):
Schnee: 136 von 150 Punkten

Der Dunlop offenbart kräftiges Untersteuern. Sehr gute Bremsleistung, kleine Lenkwinkel.

Nass: 112 von 150 Punkten

Stark im Quer-Aquaplaning. Mittelmaß beim Bremsen. Wenig spontanes Einlenken, frühes ABS-Regeln.

Trocken: 119 von 150 Punkten

Rollt effizient ab, lenkt jedoch etwas träge ein. Der WinterSport5 bremst gut im Vergleich der Winterreifen.

Gesamtwertung: 367 von 450 Punkten

(geprüfte Größe 2254518V):
Stärken :
spitzenmäßiger Winterreifen mit sportlich dynamischen Handlingeigenschaften bei allen Witterungsbedingungen, beste Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, präzises Lenkverhalten mit guter Rückmeldung, kurze Nass-und Trockenbremswege.

Schwächen :
nur durchschnittlicher Abrollkomfort.

(geprüfte Größe 2156516H):
Stärken :
Enorme Traktion auf Schnee, sehr gut auch auf Nässe, ordentlich auch auf trockenem Asphalt.

Schwächen :
Hoher Preis, beim Bremsweg auf trocknenem Asphalt nur im Mittelfeld.

(geprüfte Größe 2255017V):
Stärken :
Sehr ausgewogener, leicht beherrschbarer, stabiler und präziser Reifen auf Schnee, nasser und trockener Fahrbahn, gute Aquaplaningeigenschaften, geringe Lastwechselreaktionen, breiter Grenzbereich, hohe Seitenführungsreserven, sehr gute Schneetraktion.

Schwächen :
Minimale Defizite in den Bremsdisziplinen.