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GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE 3
GOODYEAR UG-PE3 235/55 R17 103V XL - B, C, B, 71dB

Winterreifen | GOODYEAR UG-PE3 235/55 R17 103V XL - B, C, B, 71dB | FP

Günstigstes Angebot in Österreich:
Einzelpreis

166,41 €

inkl. 20% MwSt. zzgl. Service

Profilbeschreibung

Reifendaten

Typ
Three Peak Mountain Snowflake Icon Winterreifen
Hersteller
GOODYEAR
Profilname
ULTRAGRIP PERFORMANCE 3
Größe
UG-PE3 235/55 R17 103V XL
Runflat
Nein

Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).

Firmenprofil

Im Jahr 1898 wurde die Goodyear am Ufer des Little Cuyahoga River in Akron, Ohio gegründet. Qualitätsprodukt im Hochpreissegment, erster Allwetterreifen-Fabrikant.
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).

Neuester Testbericht

Auto Bild

02.10.2024

VORBILDLICH

(geprüfte Größe 2055516H):
Schnee : 1-
Nass : 2+
Trocken : 2+
Kosten : 2+

Gesamtnote : 1,3 vorbildlich

Auto Zeitung

28.09.2024

PLATZ 2

(geprüfte Größe 2155517V):
Zweiter Rang für den Goodyear UltraGrip Performance 3, der sich mit hervorragendem Grip auf Schnee auszeichnet und keine ernsthafte Schwachstelle zeigt.

ADAC

24.09.2024

GUT

(geprüfte Größe 2155517V):
Fazit Fahrsicherheit: Der Goodyear UltraGrip Performance 3 schneidet auf allen drei Oberflächen klar gut ab, sodass er auch insgesamt bei der Fahrsicherheit ein gutes Ergebnis erzielt. Auf trockener Fahrbahn vermittelt der UltraGrip Performance 3 dem Fahrer ein gutes Gefühl am Lenkrad und zeigt auch ein sicheres Verhalten im Grenzbereich. Der Testwagen lässt sich präzise und sicher bei plötzlichen Ausweichmanövern um das Hindernis und in die ursprüngliche Spur zurücklenken. Sein Bremsweg fällt ebenfalls überdurchschnittlich gut aus, was auch einer guten Note entspricht. Auf nasser Fahrbahn schneidet der Goodyear klar überdurchschnittlich ab. Er liefert kurze Bremswege und überzeugt sowohl beim Aquaplaning-Verhalten längs und quer. Zudem lässt sich der Testwagen sicher und leicht beherrschbar über den Nasshandlingkurs dirigieren. Der Reifen bietet viel Grip und stets genügend Reserven im Grenzbereich. Auf winterlicher Fahrbahn punktet der UltraGrip Performance 3 vor allem mit klar überdurchschnittlich gutem Abschneiden im Handling. Der Testwagen lässt sich sicher und präzise über den Parcours manövrieren. Doch auch bei den Bremsweg- und Traktionsmessungen auf Schnee schneidet der Goodyear leicht überdurchschnittlich ab. Bei den Bremswegmessungen auf Eis ruft der UltraGrip Performance 3, bezogen auf das Testfeld, eine leicht überdurchschnittliche Leistung ab.   Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz verbucht der Goodyear UltraGrip Performance 3 die Bestnote im Test für sich. Seine prognostizierte Laufleistung wird sogar mit sehr gut, sein Abrieb mit gut bewertet. Doch auch sein Gewicht und sein Kraftstoffverbrauch fallen sehr gering aus. Der UltraGrip Performance 3 ist einer von zwei Reifen, die über zehn Prozent leichter sind als der Mittelwert des Testfeldes – das ist schon beachtlich.

ADAC

24.09.2024

GUT

(geprüfte Größe 2055516H):
Fazit Fahrsicherheit: Der Goodyear UltraGrip Performance 3 schneidet auf trockener Fahrbahn gerade noch gut ab, überzeugt aber auf nasser und winterlicher Fahrbahn mit klar guten Fahreigenschaften. Auf trockener Fahrbahn vermittelt der UltraGrip Performance 3 dem Fahrer ein noch gutes Gefühl am Lenkrad, zeigt aber leichte Schwächen beim Verhalten im Grenzbereich. Er zeigt sich beim dynamischen Anlenken, was bei plötzlichen Ausweichmanövern nötig ist, etwas elastisch und besitzt beim Zurücklenken eine geringfügig längere Gleitphase, weil er zum Übersteuern neigt. Daher verpasst er im Kriterium „Verhalten im Grenzbereich“ knapp eine gute Bewertung. Dank seines überdurchschnittlich kurzen Bremsweges kann er sich aber eine noch gute Note auf trockener Fahrbahn sichern. Auf nasser Fahrbahn schneidet der Goodyear klar überdurchschnittlich ab. Er liefert kurze Bremswege und überzeugt sowohl beim Aquaplaning-Verhalten sowohl in Längs- als auch in Querrichtung. Zudem lässt sich der Testwagen sicher und leicht beherrschbar über den Nasshandlingkurs dirigieren. Der Reifen bietet stets viele Reserven im Grenzbereich. Auf winterlicher Fahrbahn punktet der UltraGrip Performance 3 vor allem mit überdurchschnittlich gutem Abschneiden im Handling. Der Testwagen lässt sich sicher und präzise über den Parcours manövrieren. Doch auch bei den Bremswegmessungen schneidet der Goodyear leicht überdurchschnittlich und bei der Traktion durchschnittlich ab. Bei den Bremswegmessungen auf Eis zeigt der UltraGrip Performance 3 mit klar unterdurchschnittlichem Abschneiden seine schwächste Leistung bei der winterlichen Fahrbahn.   Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz verbucht der Goodyear UltraGrip Performance 3 ebenfalls ein gutes Resultat für sich. Sowohl seine prognostizierte Laufleistung als auch sein Abrieb werden mit gut bewertet. Zudem fallen sein Gewicht und sein Kraftstoffverbrauch gering aus.

Auto Bild Sportscars

11.10.2023

VORBILDLICH

(geprüfte Größe 2254018V):
Stärken:
Neues Winterprofil mit überzeugenden Fahreigenschaften bei jedem Wetter, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, dynamisches Nasshandling, moderater Preis.

Schwächen:
Leicht erhöhter Rollwiderstand.

Auto Bild

28.09.2023

VORBILDLICH

(geprüfte Größe 2254518V):
Stärken:
Ausgewogenes Premiumprofil mit überzeugenden Wintereigenschaften, sehr hohe Kilometerlaufleistung, kurze Bremswege, guter Komfort.

Schwächen:
Erhöhter Rollwiederstand.