KLEBER KRISALP HP3
KLEBER KR-HP3 225/50 R17 94 H - C, B, A, 69dB

(geprüfte Größe 2055516H):
Schnee : 2+
Nass : 2
Trocken : 2-
Kosten : 2

Gesamtnote : 2,3 gut

(geprüfte Größe 2254518V):
Stärken:
Spitzenleistung auf Schnee und Eis, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, leise Abrollgeräusch.

Schwächen:
Tendenz zum Untersteuern auf nasser und trockener Piste.

(geprüfte Größe 2056016H):
Fazit Fahrsicherheit: Der Kleber KRISALP HP3 bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn nur eine durchschnittliche Rückmeldung am Lenkrad, zudem fehlt es an Präzision. Der Fahrer muss sowohl beim Anlenken als auch im Kurvenverlauf häufiger korrigieren. Zudem dürfte sich der Reifen während dynamischer Ausweichmanöver etwas stabiler zeigen. Sein Bremsweg fällt bezogen auf das Testfeld durchschnittlich aus, und wird mit gut bewertet. Auf nasser Fahrbahn kommt der KRISALP HP3 ebenfalls nicht über ein befriedigendes Resultat hinaus. Während seine Leistungen zwar sowohl bei den Bremswegmessungen als auch im Aquaplaning längs-Verhalten als noch gut eingestuft werden, muss sich der Reifen im Aquaplaning quer und im Nasshandling mit einer befriedigenden Bewertung begnügen. Er zeigt zu viel Unter- bzw. Übersteuern, um das Testfahrzeuge präzise über den Handlingkurs zu pilotieren. Auf winterlicher Fahrbahn sichert sich der Kleber eine gute Bewertung. Er bietet neben ordentlichen Bremswegen auch eine gute Beherrschbarkeit im Handling sowie gute Reserven im Grenzbereich. Beim Bremsen auf Eis kommt er jedoch mit unterdurchschnittlichen Resultaten nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz verbucht der Kleber KRISALP HP3 ein noch gutes Resultat für sich. Während er für seine prognostizierte Laufleistung eine gerade noch gute Note erhält, wird sein Abrieb ganz klar mit gut bewertet. Bei der Effizienz punktet der Kleber beim Kraftstoffverbrauch, sein Gewicht fällt im Vergleich zum Testfeld etwas überdurchschnittlich aus und wird daher nur als befriedigend eingestuft.

(geprüfte Größe 2155517V):
Überzeugende Qualitäten auf Eis und Schnee, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, günstiges Preisniveau.

(geprüfte Größe 205 55R16 ):
Stärken:
Günstiger Markenreifen mit guter Winterperformance, dynamisches Schneehandling, gute Aquaplaningeigenschaften, angenehm leiser Abrollkomfort.

Schwächen:
Leichte Untersteuertendenz bei Nässe.

(geprüfte Größe 2255017V):
Stärken:
gute Resultate im Trockenen
gute Schneeeigenschaften
gute Eigenschaften auf Eis
tendenziell leises Abrollgeräusch

Schwächen.
leichte Schwächen bei der Fahrbarkeit auf nasser Fahrbahn

(geprüfte Größe 2355517V):
Stärken:

+Besonders gut auf Schnee

+gut auch auf Nässe

Schwächen:

-Schwächen auf trockener Fahrbahn

(geprüfte Größe 2454518V):
Stärken:

+Preisgünstiger Markenreifen auf hohem
Leistungsniveau

+ausgewogen sicheres Handlingverhalten bei allen
Witterungsbedingungen

+hohe Laufleistung

Schwächen:

-Erhöhter Rollwiderstand

Bremsweg nass: 34,4 m; Schnee: 24,6 m; gesamt: 59,0 m

(geprüfte Größe 1856515T):
Stärken:
Bestnote auf trockener Fahrbahn

Schwächen:
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(geprüfte Größe 2454518 10):
• Stärken:
der Winterkönig mit besten Fahrleistungen auf Schnee und Eis, präzises Einlenkverhalten, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, angenehmer Komfort, günstiger Preis •

Schwächen:
mäßige Seitenführung bei Nässe •

Urteil: vorbildlich.

(geprüfte Größe 2055516H):
Stärken
Bestnote auf Schnee
Gut auch auf trockener Fahrbahn
Schwächen
Im Vergleich zu den Besten etwas schwächer auf Nässe

(geprüfte Größe 1956515H):
Stärken:
preisgünstiges Winterprofil mit besten Fahrqualitäten
auf festgefahrener Schneedecke,
kurze Bremswege bei allen Witterungen,
leises Abrollgeräusch,
gutes Preis Leistungsverhältnis

(geprüfte Größe 2255017H):
Stärken :
Winterprofil mit besten Schneequalitäten, gutes Preis-Leistungsverhältnis, gute Aquaplaningsicherheit, leises Abrollgeräusch.

Schwächen :
verzögertes Lenkansprechen und untersteuerndes Trockenhandling.

(geprüfte Größe 1956515T):
Stärken:
Sehr ausgewogener Winterreifen mit geringem Verschleiß.
Gut auch auf trockener und schneebedeckter Fahrbahn.